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「4大自動車メーカー」とは?

自動車業界は合併がよく起こるため、
業界マップは常に変動しているが、
現在は、
 

1. トヨタ(日本)
2. GM(アメリカ)
3. フォルクスワーゲン(ドイツ)
4. ルノー日産+アライアンス(フランス＋日本)

の4社が「4大自動車メーカー」として扱われている。




[追記(重要)]
2019年秋に

• フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)
• PSA(旧プジョー・シトロエン・グループ)

の対等合併が決定。
これにより、「FCA+PSA」の売上は世界4位に浮上。

2社合計の販売台数は、2018年=871万台で、4位だったGMを抜いて4位に浮上。
そして、GMは5い転落となった。


つまり、4強時代から5強時代に突入。



 

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4大自動車メーカー(トヨタ/GM/フォルクスワーゲン/ルノー日産)の比較

ワイドなテーブルのため、スマートフォンの場合は画面を横にしてご覧ください。
FCA+PSAのデータは未反映。

 

	トヨタ自動車	GM (ゼネラル モーターズ)	フォルクス ワーゲン	ルノー日産 アライアンス 2017年からは ルノー/日産/三菱 アライアンスに
本拠地	日本	アメリカ	ドイツ	フランス/日本
創業	1937年	1908年	1937年	[日産自動車] 1933年 [ルノー] 1898年   2社は 1999年に資本提携
創業者	豊田喜一郎	W.C.デュラント	正確には不明。 ヒトラーの指令で 発足したのち、 半官半民企業 に生まれ変わる	[日産自動車] 不明 [ルノー] 不明
社長/CEO (2018年時点)	豊田彰男	メアリー・バーラ (会長/CEO) このかたは 女性	マティアス・ミラー (CEO)	カルロス・ゴーン (会長/CEO) 日産自動車 三菱自動車 の会長も兼任
決算月	3月	12月	12月	12月(ルノー) 3月(日産自動車) --------- 5月(三菱自動車)
年商	連結29.3兆円 (2018/03)	1455億ドル (2017/12) 日本円で 約16兆円	2306億ユーロ (2017/12) 日本円で 約30兆円	[ルノー] 587億ユーロ (2017/12) 日本円で約7.7兆円   [日産] 11.9兆円 (2018/03) 合計20兆円弱。 世界的に 中小規模の三菱は 年商約2兆円
自動車販売台数 (2017年)	1038万台 (3位)	690万台	1074万台 (1位)	1060万台 (3位) 傘下の 三菱自動車 の台数込み
主なブランド (シリーズ)	[TOYOTA] カローラ アクア ヴィッツ クラウン シエンタ etc   [LEXUS] LS GS RC NX etc	シボレー キャデラック	The Beetle New Polo Golf	[日産] リーフ ノート エルグランド スカイライン フェアレディZ セレナ   [ルノー] Twingo Lutecia Kangoo Megane   [三菱] パジェロ RVR アウトランダー
関連する スポーツチーム	■TOYOTA Gazoo Racing (FIA WEV選手権) ■名古屋グランパス (Jリーグ) ■トヨタ車体 (Vリーグ)	不明	ヴォルフスブルグ (サッカー/ドイツ)	■ルノーF1チーム ■横浜Fマリノス (Jリーグ)   [注記] 浦和レッズは 三菱系ながら グループ外。 三菱自動車が ルノー日産入り する事に際し、 三菱自動車は 三菱重工に 株式の一部を譲渡。

[注記]

• 2016年、三菱自動車がルノー日産入りする事に際し、三菱自動車は浦和レッズへの出資率を低くするため、三菱重工に株式を譲渡し、三菱重工が60.8%・三菱自動車が39.2%を出資する「ダイアモンドFCパートナーズ」という筆頭株主企業が発足。つまり、浦和レッズの筆頭株主はあくまで三菱重工という扱い。

 

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2018年の販売台数(FCA+PSA反映後)

1. フォルクスワーゲン　1083万台
2. ルノー＋日産＋三菱　1075万台
3. トヨタ　1059万台
4. FCA+PSA　871万台
5. GM　838万台

次点
ヒュンダイ(韓国)　約740
フォード(米国)　約600
ホンダ(日本)　約500


 

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